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▲陽明海運近幾年來轉型拚冷藏物流，並多方參加國際蔬果運銷展。（圖／陽明海運提供） 記者林昱均／台北報導 去年旗下擁有70艘船隻、韓國船隊規模最大的韓進海運宣布破產，也讓外界看見了各國海運業者，為了載送高利潤的3C產品，不斷做削價競爭的惡果。不過，台灣的海運業者選擇另闢蹊徑，改走冷藏物流的商機。 第11屆「亞洲國際蔬果運銷展」於6-8日在香港盛大展開，台灣參展的業者陽明海運表示，目前除了一般乾貨外，也開始重視冷鏈物流商機，尤其在國際蔬果運銷市場逐年擴增的狀況下，將是一大利益版圖。 陽明海運指出，目前藉由過去在一般貨運上的多年經驗，再做各類的冷凍貨櫃設備汰換，不僅提供溫層遍及零下40度到常溫25度的深冷櫃與具備調節櫃內氣體濃度功能的氣調櫃，也搭配自行開發的遠端溫度監控系統。目前轉型成符合國際蔬果冷鏈貨載後，服務獲不少廠商的好評。
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昨（11）日晚間近12點間，一輛阿羅哈客運北上行經國道中山高岡山路段時，突然發生自撞護欄意外，釀成6死11傷的慘劇，其中，乘客郭姓男子及林姓女子夫妻倆，本計畫在下班後從高雄搭車回台中娘家看2歲兒子，不料卻遇上死亡車禍。林女當場沒有呼吸心跳，送醫急救後仍宣告不治；而郭男則幸運獲救，卻從此和妻子天人永隔。 郭男父親感嘆，35歲的郭男和37歲的林女結婚5年，婚後2人一同到高雄工作，好不容易才在2年前做試管嬰兒生下兒子。平時兒子由住在台中的外公外婆照顧，夫妻倆則會定時回家探視，2人昨晚本打算開車返鄉，後來因為下班太累改搭乘客運，卻不幸搭上死亡班車。 當時車禍撞擊力道猛烈，許多乘客在事故發生當下被拋飛到車外，救護人員趕到現場時，林女已失去呼吸心跳，送往醫院搶救仍宣告不治；郭男則受到輕傷，獲救時意識清楚。 回顧事故過程，郭男心有餘悸表示客運不知道突然撞到什麼，「翻滾好幾圈！」目前他情緒仍相當低落，警方將等他情緒穩定後再進行筆錄。
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